Iran führt Bitcoin-Versicherung für den Schiffsverkehr in der Straße von Hormus ein

  • Irans neue Hormuz Safe bietet sofortige, auf Bitcoin abgewickelte Schiffsversicherungen
  • Plattform strebt 10-Milliarden-USD-Umsatz pro Jahr durch Verkehr in der Straße von Hormus an
  • Der Versicherungsschutz beginnt nach Bestätigung auf der Blockchain für genehmigte Versender.
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Der Iran hat mit Hormuz Safe eine staatlich unterstützte Schiffsversicherungsplattform gestartet. Die Prämien werden mit Bitcoin bezahlt, um den Transport durch die Straße von Hormuz abzusichern.

Durch diesen Schritt können sanktionierte Reedereien Prämien in Kryptowährungen bezahlen und erhalten so sofortigen digitalen Versicherungsschutz. Dies könnte zusätzliche Milliarden an Einnahmen bringen und gleichzeitig die Rolle von Krypto im globalen Energiehandel stärken.

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Irans Bitcoin-Versicherung: Große Pläne angesichts des Hormuz-Risikos

Das iranische Ministerium für Wirtschaft und Finanzen hat die Plattform zwischen dem 16. und 18. Mai 2026 eingeführt. Der Versicherungsschutz beginnt sofort nach der Bitcoin-Bestätigung und es wird den Eigentümern eine signierte digitale Quittung ausgestellt.

„Hormuz Safe bietet iranischen Reedereien und Verladern eine schnelle, überprüfbare digitale Versicherung, die mit Bitcoin bezahlt und auf der Blockchain abgewickelt wird“, steht auf der offiziellen Website geschrieben.

In einer Stellungnahme gegenüber BeInCrypto sagte Vikrant Sharma, CEO von Cake Wallet, dass der Schritt technisch möglich sei, der Iran jedoch mit Schwierigkeiten bei der Umsetzung rechnen müsse.

„Bitcoin kann Wert über Grenzen hinweg transferieren, deshalb könnte es theoretisch für Versicherungsprämien oder -fälle im Zusammenhang mit der Schiffsversicherung genutzt werden. Aber eine funktionierende Versicherungsplattform braucht weit mehr als nur die Abwicklung von Zahlungen: Risikoprüfung, Prüfung von Schadensfällen, Gegenparteien, Rückversicherung, Schiffsdokumentation und glaubwürdige Teilnehmer, die die Gegenseite übernehmen“, erklärte Sharma.

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10-Milliarden-USD-Umsatzziel angesichts von Sanktionen

Iranische Vertreter erwarten jährlich über 10 Milliarden USD an Einnahmen, falls der Service einen relevanten Anteil am Versicherungsmarkt für den Verkehr durch diese strategisch wichtige Ölroute erreicht. Über die Straße von Hormuz wird etwa 20 % des globalen Erdöltransports auf See abgewickelt.

Die Plattform richtet sich zunächst an iranische Unternehmen, soll künftig jedoch auch Unternehmen aus der Golfregion ansprechen, die Alternativen zu westlichen Versicherern suchen, welche durch Sanktionen eingeschränkt sind.

Krypto als Rettungsanker bei Sanktionen

Indem Hormuz Safe in Bitcoin und anderen Kryptowährungen abrechnet, werden traditionelle Bankensysteme und SWIFT umgangen. Das entspricht der Strategie des Iran, seine strategischen Wasserwege zu monetarisieren und die Abhängigkeit vom US-Dollar zu verringern.

Dazu erklärte der Cake Wallet Geschäftsführer, dass Bitcoin besonders für kleinere oder isolierte Zahlungen als Ausweichlösung genutzt werden kann. Allerdings werde dies das Problem der Sanktionen nicht vollständig lösen.

Größere Zahlungen lassen sich weiterhin schwer normalisieren und könnten leichter nachverfolgt werden, als viele glauben.

„Bitcoin kann einige Zahlungsprobleme mildern, ist jedoch kein sicherer Weg am System vorbei. Die Liquidität im relevanten Umfang für die Schiffsversicherung ist begrenzt, Aktivitäten auf öffentlichen Blockchains können überwacht werden und jede Börse, Broker, Verwahrer, Versicherer oder mit dem US-Dollar verbundene Gegenpartei schafft Compliance-Risiken“, ergänzte Sharma.

Die Straße von Hormuz bleibt eine Hochrisikozone, in der die Versicherungskosten angesichts geopolitischer Spannungen gestiegen sind. Hormuz Safe bietet einen Ansatz, der nativ auf Krypto setzt.

Die offizielle Website hormuzsafe.ir befindet sich noch im Aufbau, will aber bald alle Details veröffentlichen.

Globale Reedereien und Aufsichtsbehörden beobachten genau, wie die Plattform angenommen wird, welche Compliance-Risiken bestehen und wie die USA mit möglichen Sekundärsanktionen reagieren.

Ein Erfolg könnte die Krypto-Integration im Schiffsverkehr beschleunigen und anderen sanktionierten Ländern als Vorbild dienen.

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