Iran verlangt von Reedereien eine Gebühr von bis zu 2 Millionen USD pro Tanker in Kryptowährung, wenn Öltanker während der zweiwöchigen Waffenruhe durch die Straße von Hormus fahren, so ein Sprecher des iranischen Verbands der Ölexporteure.
Hamid Hosseini, Sprecher des iranischen Verbands der Exporteure von Öl, Gas und petrochemischen Produkten, sagte der Financial Times, dass Teheran von jedem beladenen Tanker, der die Wasserstraße passiert, eine Gebühr erheben will. Zudem sollen die Ladungen jedes Schiffes auf Waffen kontrolliert werden.
1 USD pro Fass, zahlbar in Bitcoin
Die Gebühr beträgt 1 USD pro Fass Öl, was bei einem voll beladenen Supertanker bis zu 2 Millionen USD erreichen kann. Leere Tanker dürfen frei passieren.
Jedes Schiff muss den iranischen Behörden per E-Mail Einzelheiten zur Ladung mitteilen. Danach erhält es den Betrag für die Gebühr, zahlbar in Bitcoin (BTC).
Hosseini erklärte, dass das Zeitfenster für die Zahlung in Krypto nur wenige Sekunden beträgt. Dadurch soll verhindert werden, dass Transaktionen nachverfolgt oder im Rahmen internationaler Sanktionen beschlagnahmt werden.
„Sobald die E-Mail eingeht und Iran die Prüfung abgeschlossen hat, bekommen die Schiffe nur wenige Sekunden Zeit, um in Bitcoin zu zahlen, wodurch eine Nachverfolgung oder Beschlagnahmung wegen Sanktionen ausgeschlossen ist”, berichtete die Financial Times unter Berufung auf Hosseini.
Irans Forderung nach Bitcoin-Zahlungen für Tankergebühren in der Straße von Hormus stellt eine direkte Herausforderung für das Petrodollar-System dar.
Indem Schiffe zur Zahlung in Kryptowährung gezwungen werden und nicht in USD, umgeht Teheran US-Sanktionen. Gleichzeitig setzt das Land damit einen Präzedenzfall, der die Dominanz des USD im globalen Ölhandel schwächen könnte.
Militärische Drohung untermauert die Forderung
Diese Maßnahme zeigt, dass Iran entschlossen ist, seinen Einfluss auf den wichtigen Engpass zu behalten, auch wenn Waffenruhe-Verhandlungen stattfinden. Hosseinis Aussagen deuten darauf hin, dass Teheran von Tankern verlangt, die nördliche Route entlang der iranischen Küste zu nutzen.
Dies wirft erhebliche Fragen auf, ob westliche oder golfnahe Schiffe das Risiko der Durchfahrt eingehen werden.
Tanker im Persischen Golf erhielten am Mittwoch einen Funkspruch mit der Warnung, dass Schiffe ohne Genehmigung von Iran mit militärischen Angriffen rechnen müssen.
„Wenn irgendwelche Schiffe ohne Genehmigung eine Durchfahrt versuchen, werden sie zerstört.”
Washington und Teheran auf Kollisionskurs
Durch diese Forderung gerät Iran in direkten Konflikt mit Washington. US-Präsident Trump erklärte, dass die Waffenruhe davon abhängt, dass Iran die vollständige, sofortige und sichere Öffnung der Straße zusichert.
Gleichzeitig hat Irans Oberstes Nationales Sicherheitsrat ein neues Protokoll für sichere Durchfahrten vorgeschlagen, das in Abstimmung mit den Streitkräften umgesetzt werden soll.
Das Council hat zehn Verhandlungspunkte vorgeschlagen, darunter die militärische Kontrolle sämtlicher Durchfahrten.
Wie dieser Konflikt gelöst wird, hat Einfluss nicht nur auf das Überleben der Waffenruhe, sondern auch auf die Zukunft des globalen Öltransports durch die strategisch wichtigste Wasserstraße der Welt.
