Die Lebensmittelinflation hat sich im vergangenen Monat beschleunigt und mehrere Daten legen nahe, dass sich dieser Trend auch im kommenden Jahr fortsetzen kann. Im März stieg die Inflation bei US-amerikanischen Lebensmitteln und Getränken um 7,9% im Vergleich zum Vorjahr, das ist der größte Anstieg seit mindestens zwölf Monaten.
Laut dem Kobeissi Letter wurde der Anstieg im März vor allem durch höhere Treibstoffpreise verursacht. Die vollen Auswirkungen steigender Kosten für Dünger und Kunststoffe sind jedoch noch nicht im Supermarkt angekommen.
Warum die Lebensmittelpreise steigen
Tomaten verzeichneten mit einem Anstieg von 102% im Vergleich zum Vorjahr den höchsten Anstieg, Gemüse stieg um 90%, Diesel um 88%. Insgesamt stieg die Gesamtinflation um 373 Basispunkte gegenüber den 4,2% im Februar.
Dünger ist nun ein zentrales Problem. Harnstoff, der am häufigsten verwendete Stickstoffdünger, hat sich seit Februar etwa verdoppelt und kostet rund 900 USD pro Tonne. Historisch gesehen lag der Preis für Harnstoff zuletzt 2022 so hoch.
„70% der Befragten sagen, dass Dünger so teuer ist, dass sie sich nicht den gesamten benötigten Dünger leisten können“, ergab die Umfrage des American Farm Bureau Federation .
Bauern standen bereits vor diesem Schock unter Druck. Im Jahr 2025 stieg die Zahl der Insolvenzanträge laut American Farm Bureau Federation nach Kapitel 12 um 46% auf 315 Fälle. Es ist das dritte Jahr in Folge mit einem Anstieg.
„Es werden erneut erhebliche Verluste in verschiedenen Pflanzenbereichen erwartet, und auch viele Tierhaltungsbereiche verzeichnen immer kleinere Gewinnspannen“, schrieb die Ökonomin Samantha Ayoub. „Ein viertes Jahr in Folge mit erwarteten Rückgängen beim Einkommen der Landwirte wird die Landwirtschaft weiter belasten und die Abhängigkeit von Krediten verstärken, die immer knapper werden.“
Störungen in Hormuz wirken sich global aus
Die Düngerkrise entsteht durch die Störung in der Straße von Hormuz, einem wichtigen Nadelöhr für große Exporteure. Neben den USA müssen auch Indien und andere landwirtschaftliche Volkswirtschaften mit direkten Risiken rechnen, weil die Knappheit die Pflanzentscheidungen während der wichtigen Kharif-Saison beeinflusst.
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Das Ölfeld-Dienstleistungsunternehmen Baker Hughes geht davon aus, dass die Straße von Hormuz erst in der zweiten Hälfte von 2026 vollständig wieder geöffnet wird. Finanzchef Ahmed Moghal sagte Anlegern, das Unternehmen arbeite derzeit mit der Annahme, dass der Konflikt zwischen den USA und Iran mindestens bis Juni andauert.
Laut einer Umfrage der Dallas Fed erwarten fast 80% von etwa 100 Energiechefs, dass die Straße mindestens bis August oder darüber hinaus geschlossen bleibt. Daher deutet die gemeinsame Einschätzung auf eine längere Störung hin.
Düngemittelpreise steigen. Bauerninsolvenzen nehmen im dritten Jahr zu. Da eine wichtige Schifffahrtsroute voraussichtlich weiter eingeschränkt bleibt, wirken diese Faktoren zusammen, um den Preisdruck im Supermarkt über das März-Niveau hinaus zu erhöhen.
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